- 品牌：
- 薩登
- 型號：
- DS200CE
- 額定電壓：
- 200kw
| 200KW靜音柴油發(fā)電機 |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS200CE |
| 機組參數(shù) |
|
| 額定功率（KW） | 200 |
| 額定容量（KVA） | 250KVA |
| 額定電流(A) | 360 |
| 額定輸出電壓 | 400V/230V |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 額定頻率 | 50/60Hz |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤230 |
| 啟動控制方式 | 電動DC24V |
| 額定功率因數(shù) | COSΦ=0.8（滯后） |
| 燃油牌號 | （標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫） |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ＋20～－15 |
| 電壓穩(wěn)定時間（s） | ≤1 |
| 頻率波動率（%） | ≤±0.5 |
| 瞬態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ＋10～－7 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 噪聲（LP7m） | 66dB |
| 外形尺寸 | 3600×1300×1700（L×W×H mm） |
| 機組重量 | 2600kg |
| 發(fā)動機參數(shù) |
|
| 品牌 | 薩登（另選發(fā)動機價格另談：
康明斯、帕金斯、道依茨等） |
| 柴油機型號 | SD13G310CD |
| 柴油機功率 | 227KW |
| 氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu) | 6/L型 |
| 缸徑*行程 | 135×150mm |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤230 |
| 啟動方式 | DC24V電啟動 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 排氣量（L） | 12.88 |
| 調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
| 進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機類型 | 直列、四沖程、水冷、直接噴射式 |
| 轉(zhuǎn) 速 | 1500rpm |
| 發(fā)電機參數(shù) |
|
| 發(fā)電機型號 | STL-200 全銅線無刷 |
| 額定功率(Kw) | 200 |
| 額定容量（KVA） | 250 |
| 額定電流（A） | 360 |
| 額定電壓 | 400V/230V |
| 絕緣等級 | H級 |
| 接線方式 | 三相四線、Y型接法 |
| 防護(hù)等級 | IP22 |
| 調(diào)節(jié)方式 | （自動電壓調(diào)節(jié)器） |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 輸出頻率 | 50Hz |
| 輸出因數(shù) | COSΦ=0.8（滯后） |
如果壓裝氣缸套時不采取上述工藝，而是先按規(guī)定尺寸鏜好缸體底孔后直接把氣缸套壓入，結(jié)果造成氣缸套不同程度地縮變，有一些大澤靜音柴油發(fā)電機使用后不久氣缸套就在缸體底孔內(nèi)串動，致使氣缸套和缸體底孔之間形成間隙并導(dǎo)致機冷卻不良。當(dāng)然，這也是造成大澤機按傳統(tǒng)方法大修后，3萬km以內(nèi)就出現(xiàn)缸體早期異常磨損的主要原因之一。
具有以下四個個點：
【一】燃?xì)獍l(fā)電機組的噪聲低振動小。由于燃汽輪機處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，它的振動非常小，而且低頻噪聲于靜音柴油發(fā)電機組。
【二】燃?xì)獍l(fā)電機組的啟動性能好，啟動成功率高。從冷態(tài)啟動成功后到滿負(fù)載的時間僅為30秒鐘，而際規(guī)定靜音柴油發(fā)電機組啟動成功后3分鐘帶負(fù)載。燃?xì)廨啺l(fā)電機組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動的成功率。
【三】燃?xì)獍l(fā)電機組的運行成本低：新能源、變廢為寶以及環(huán)保清潔的排放越來越成為用戶的。
【四】燃?xì)獍l(fā)電機組采用的可燃性氣體是清潔、廉價的能源 ，諸如：油田伴生氣、瓦絲氣、結(jié)桿氣、沼氣等 ，以它們?yōu)槿剂系陌l(fā)電機組不僅運行可靠，成本低，而且能變廢為寶，不會產(chǎn)生污染。
正是因為燃?xì)獍l(fā)電機組具有以上四個點才使得越來越多的人開始使用燃?xì)獍l(fā)電機組，不僅僅是環(huán)保，更重要的是還節(jié)省了一定的成本費用。
。
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