一、精軋螺紋鋼筋優(yōu)點(diǎn)
 
    精軋螺紋鋼筋在當(dāng)今的工程建設(shè)中應(yīng)用是十分廣泛和有效的，足夠保障整個(gè)工程的順利實(shí)施，廣泛應(yīng)用于大型框架結(jié)構(gòu)、大型水利工程和工業(yè)和民用建筑中的連續(xù)梁**、公路、鐵路大中跨橋梁及地錨等工程。
 
    1、精軋螺紋鋼筋強(qiáng)度高,質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
    2、無(wú)明火，操作安全，不受氣候影響。
    3、連接方式適應(yīng)性強(qiáng)。連接錨固簡(jiǎn)便，粘著力強(qiáng)，張拉錨固安全可靠，施工方便。
    4、節(jié)約鋼筋，減少構(gòu)件面積和重量。
二、精軋螺紋鋼筋分類(lèi) 
    精軋螺紋鋼筋，大致可以從以下三個(gè)方面進(jìn)行分類(lèi)：應(yīng)用領(lǐng)域、幾何形狀、材質(zhì)和規(guī)格。
    按照應(yīng)用領(lǐng)域，可以分為五大類(lèi)：
    1. 建筑無(wú)損用精軋螺紋鋼筋：主要用于建筑耐久性試驗(yàn)及結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)。
    2. 巖土工程監(jiān)測(cè)用精軋螺紋鋼筋：主要用于水壩、隧道、滑坡現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及巖土工程試驗(yàn)。
    3. 先進(jìn)精軋螺紋鋼筋：主要用于檢測(cè)涂層、管道、金屬、板材等材料結(jié)構(gòu)特性評(píng)估。
    4. 實(shí)驗(yàn)室材料用精軋螺紋鋼筋：主要用于土工、水泥、混凝土、瀝青、巖石及集料試驗(yàn)。
    5. 公路橋梁精軋螺紋鋼筋：主要用于公路、碼頭、機(jī)場(chǎng)、鐵路、橋梁現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)。
    按照幾何形狀分類(lèi)，也**是根據(jù)肋的截面形狀及肋的不同的間距進(jìn)行分類(lèi)。
    按照材質(zhì)和規(guī)格分類(lèi)：精軋螺紋鋼筋有PSB500級(jí)，PSB785級(jí)，PSB830級(jí)，PSB930級(jí)，PSB1080級(jí)；常用精軋螺紋鋼規(guī)格有15mm，20mm，28mm，25mm，32mm，36mm，40mm(20mm、28mm是PSB500鋼筋獨(dú)有)。 
 三、 什么是精軋螺紋鋼筋？
    精軋螺紋鋼筋是一種，在整根鋼筋上軋有不連續(xù)的外螺紋的高強(qiáng)度、高尺寸精度、大直徑的直條鋼筋。該鋼筋在任意截面處，均可以用帶有內(nèi)螺紋的連接器或錨具進(jìn)行連接或錨固。精軋螺紋鋼筋也稱預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋。
   四、精軋鋼筋與普通螺紋鋼區(qū)別
    精軋螺紋鋼與普通螺紋鋼的區(qū)別，可以從化學(xué)成分、外形和規(guī)則三個(gè)方面區(qū)分。
 
    1、化學(xué)成分區(qū)別：精軋螺紋鋼是42MNSIV，帶釩，強(qiáng)度較高，所以精軋螺紋鋼又叫預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼。普通螺紋鋼是20MNSI，強(qiáng)度較低，不能用于張拉使用。
    2、外形區(qū)別：精軋螺紋鋼外型與普通螺紋鋼略有不同，精軋螺紋鋼沒(méi)有縱肋，所以精軋螺紋鋼螺母可以直接連接。
    3、規(guī)格區(qū)別：精軋螺紋鋼常見(jiàn)規(guī)格為15mm、25mm、32mm、36mm、40mm。一般情況下，精軋螺紋鋼沒(méi)有12mm、14mm、16mm、28mm規(guī)格，而普通螺紋鋼沒(méi)有15mm規(guī)格。
 五、連接方式
   精軋螺紋鋼采用螺旋型連接器進(jìn)行連接，沿鋼筋長(zhǎng)度上任一點(diǎn)切割的鋼筋都可以與任何其它長(zhǎng)度鋼筋相連接，并且連接接頭強(qiáng)度高于鋼筋的極限破斷強(qiáng)度。
 六、辨別真假精軋螺紋鋼
   常見(jiàn)不合格的精軋螺紋鋼，通常會(huì)出現(xiàn)以下現(xiàn)象：
    1、長(zhǎng)度及外徑不符設(shè)計(jì)要求。
    2、出現(xiàn)裂紋。
    3、通端螺紋塞規(guī)不能順利旋入連接精軋螺紋鋼兩端并達(dá)到旋入長(zhǎng)度。
    4、止端螺紋塞規(guī)旋入量超過(guò)3P(P為螺距)。
    5、止端量規(guī)通過(guò)螺紋小徑。
七、應(yīng)用行業(yè)
    精軋螺紋鋼以其經(jīng)濟(jì)、便利、質(zhì)量可靠等眾多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)工程。建筑業(yè)是精軋螺紋鋼應(yīng)用早的領(lǐng)域之一，現(xiàn)在一些**在建筑施工中已經(jīng)把精軋螺紋鋼標(biāo)準(zhǔn)化并立法。比如日本，他們?cè)?000年規(guī)定，60米以下建筑結(jié)構(gòu)需使用精軋螺紋鋼建造，精軋鋼應(yīng)用于普通建筑已是行業(yè)趨勢(shì)。以下是精軋螺紋鋼應(yīng)用領(lǐng)域：
高層建筑、水利水電大壩、城市輕軌、城市立交、公路橋梁、港口碼頭鐵路橋梁、滑膜間歇推進(jìn)、重物提升、塔式建筑、倉(cāng)庫(kù)廠房、橋隧頂推、大型容器及船舶、鋼筋工程、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、軌枕、防磁及防腐工程（纖維錨具）、地鐵、隧道礦頂錨頂、基礎(chǔ)加固、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、巖體護(hù)坡錨固、大型樓堂館所、體外預(yù)應(yīng)力工程、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、斜拉索、懸索等。
 八、精軋螺紋鋼筋施工注意事項(xiàng)
    精軋螺紋鋼及錨固體系施工流程，包括備料、制作無(wú)粘結(jié)精軋螺紋鋼筋段，安裝錨固體系，澆注混凝土，張拉、錨固，封錨等工序。其施工方法簡(jiǎn)便，在操作時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：
    1、張拉前檢查預(yù)留孔是否通暢，波紋管內(nèi)是否有漏漿現(xiàn)象，若有漏漿堵塞管道時(shí)，則務(wù)必清理干凈。尤其是孔道兩端錨墊板的喇叭口部位，必須要清理干凈。由于波紋管與錨墊板的連接，只能連接在錨墊板小端的直段孔內(nèi)，不能進(jìn)入喇叭口內(nèi)，所以喇叭口內(nèi)，若有多余的波紋管也應(yīng)清除掉。
    2、工具錨與工具錨之間的鋼絞線不能交叉，以確保錨固質(zhì)量。
    3、油泵、油壓表、千斤頂?shù)裙ぞ撸谑褂们耙M(jìn)行配套標(biāo)定．在使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)油壓表被磕碰，或更換新表，應(yīng)該重新進(jìn)行標(biāo)定。當(dāng)張拉伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)量偏差較大時(shí)，應(yīng)該檢查壓力表是否準(zhǔn)確。千斤頂嚴(yán)禁空載加力。
    4、精軋螺紋鋼環(huán)夾片要妥善保管，嚴(yán)格避免防潮、防銹，尤其是夾片齒部分，如果出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕，則必須停止使用。此外，錨環(huán)夾片使用時(shí)也要避免粘上泥砂。 
    5、鋼絞線不能有嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象。若有浮銹、麻點(diǎn)現(xiàn)象，鋼絞線的強(qiáng)度會(huì)受到影響，張拉時(shí)容易出現(xiàn)斷絲觀象。在張拉錨固區(qū)，應(yīng)將鋼絞線上水泥漿泥砂、浮銹清理干凈，避免影響錨固質(zhì)量。
    6、使用精軋螺紋鋼時(shí)，一定要在工具錨夾片外錐面涂上一層石蠟，以便張拉后退錨。
九、精軋螺紋鋼行業(yè)趨勢(shì)
    以精軋螺紋鋼和線材為主的修建鋼材，占著我國(guó)鋼材出產(chǎn)的半壁河山。200年以前，小型材的比重在25%從下；2001年今后，隨著世界制造業(yè)向我國(guó)的轉(zhuǎn)移，我國(guó)板管帶材產(chǎn)銷(xiāo)所占的比重逐漸添加，而修建鋼材所占比重逐年下降。2001-2007年，我國(guó)精軋螺紋鋼產(chǎn)量由2001年的4389.7萬(wàn)噸(小型材產(chǎn)量)，增加到2007年的10136.6萬(wàn)噸，但占鋼材產(chǎn)量的比重，由28.0%下降到18.0%。受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，2008年螺紋鋼產(chǎn)量為9512.1萬(wàn)噸，比2007年稍有下降。據(jù)國(guó)度計(jì)算局新數(shù)據(jù)顯示，2009年1-9月螺紋鋼累計(jì)產(chǎn)量為9003.37萬(wàn)噸，增加27.50% 。估計(jì)2009年精軋螺紋鋼產(chǎn)能約為13324.79萬(wàn)噸，實(shí)踐產(chǎn)量約為12128.22萬(wàn)噸。
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