T型槽裝配平臺在汽車加工制造上發(fā)揮重要作用,尤其是在新能源汽車行業(yè)，T型槽裝配平板/臺憑借著使用效率高，標(biāo)價實惠，廣受歡迎，同時平臺行業(yè)競爭激烈。

橫豎槽裝配平臺在平時的使用過程中，如遇到潮濕的天氣，特別是南方，要用遮蓋物保護好橫豎槽裝配平臺，否則當(dāng)空氣中的雜質(zhì)或酸性氣體灑落到橫豎槽裝配平臺上，就會加快平臺的老化。如果橫豎槽裝配平臺本身的質(zhì)量不達標(biāo)，再碰到一系列的空氣以及水分后，就特別容易生銹。

在機械制造中也是的基本工具。用涂色發(fā)檢驗。0級1等級平臺在每邊為25毫米平方的范圍內(nèi)不少于25點，2等級不少于20點，3等級不少于12點。橫豎槽裝配平臺是用于工件檢測或劃線的平面基準(zhǔn)器具。平臺安裝應(yīng)調(diào)至水平、負荷均勻分布于各支點上，環(huán)境溫度15-25℃，使用時應(yīng)避免震動。橫豎槽裝配平臺工作表面不應(yīng)有砂孔、氣孔、裂紋、夾渣及縮松等鑄造問題。

T型槽裝配平臺的刮研工藝是平面修整加工的方法之一,其目的是為了降低平臺表面粗糙度值,提高接觸精度和幾何精度,從而提高機床的配合剛度、潤滑性能、機械效益和使用壽命，也是僅用平面磨床和導(dǎo)軌磨床加工難以達到的, 平臺所的加工工藝。

在經(jīng)過刮研的T型槽裝配平臺上推動表座、工件比較順暢，無發(fā)澀感覺，方便了測量，了測量準(zhǔn)確度。T型槽裝配平臺工作面通常應(yīng)用采用刮削加工藝。對采用刮削加工期的3級平板工作面，其表面粗糙度Ra的允許值為5чm。用刮刀以人工方法修整T型槽裝配平臺表面形狀、粗糙度等，叫刮研。刮和研是兩種手工修整T型槽裝配平臺外形及表面粗糙度、圓度等的鉗工工藝。兩種工藝手法是經(jīng)常一起采用的。

刮：即用三棱刮刀的利刃去掉工件表面的凸點，使工件表面光滑。一般用于軸瓦、缸套等內(nèi)圓修整方面。研：即研磨，研磨不僅可以去掉工件表面的凸點使工件表面光滑，而且可修整工件的外形，銼刀和砂紙是常用工具，一般用于車床導(dǎo)軌、軸的外徑等的表面修整。http://www.chinaweiyue.com/

工作場所不干凈，充滿灰塵在這樣的環(huán)境下使用T型槽裝配平臺就會加速它的磨損，使精度下降的過快。工件的重量過大，就會超過T型槽裝配平臺的承重量，也會造成它的變形，使精度過早的失準(zhǔn)。使用T型槽裝配平臺不講究，往往在它的某一部位使用，也會造成這一部位過早的磨損，也會造成它的精度過早的超差，還有一些其他不正確的使用方法和習(xí)慣，大家也要及時的避免。

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